Axel EspxNur, creador de contenido y apasionado de la pista, llevó su Alpine A110 al límite instalando un kit de suspensiones KW Clubsport y un paquete de preparación orientado a track-days. El resultado: sensaciones de conducción más incisivas, mejor control en apoyos y una puesta a punto pensada para trazar rápido en circuitos exigentes como el Nürburgring. A continuación desglosamos el setup, los elementos técnicos confirmados y qué esperar si buscas replicar esta receta en tu A110. YouTube+1
Suspensiones: KW Clubsport (ajustables, orientadas a uso track). Axel ha publicado vídeos y clips donde deja claro que la unidad monta este kit para mejorar el comportamiento en circuito.
Neumáticos: Yokohama Advan A052 en configuración típica para A110: 225/40/18 delante y 245/40/18 detrás, una goma de compuesto semislick pensada para máxima tracción y paso por curva.
Potencia / peso (referencia del modelo): el A110 S con especificaciones de serie ronda los ≈300 CV y pesos en torno a 1.100–1.120 kg en preparación ligera — Axel menciona el motor stock y la ligereza del conjunto en sus publicaciones. Esto explica por qué mejoras en suspensiones y gomas tienen un efecto tan acusado. Instagram+1
Frenos y otros elementos: en las publicaciones y vídeos de Axel se aprecian mejoras en pastillas y circuito de freno orientado a pista, así como llantas forjadas para reducir masa no suspendida (detalles que aparecen en sus laps compartidos en redes y en registros de track-days)
Control de rumbo y apoyo: muelles más firmes y amortiguación ajustable reducen la inclinación de carrocería y mejoran la respuesta en cambios de apoyo; en Nürburgring, con sus curvas rápidas y largas transiciones, esto traduce en mayor estabilidad en rectas de alta velocidad y mejor salida en curvas complejas. Facebook
Posibilidad de ajuste fino: la gama Clubsport permite variar compresión/rebote y altura — clave para afinar paso por curvas lentas (Nürburgring Nordschleife tiene de todo: peraltes, subidas, cambios de rasante). Facebook
Mejor feedback y confianza al piloto: Axel y colaboradores comentan que el coche “se siente más directo”, lo que en manos expertas se traduce en ganar décimas por vuelta. YouTube+1
Suspensiones: KW Clubsport con una bajada moderada de altura respecto a la altura de serie para reducir centro de gravedad, ajuste de rebote algo firme para controlar las transiciones y compresión intermedia para absorber baches sin descolocar la carrocería. Facebook
Neumáticos: Yokohama A052 (o equivalente semislick) en 225/40/18 y 245/40/18 — presión pista fría/entrada: por ejemplo 1.8–2.0 bar, ajustar según temperatura y tiempo de sesión.
Frenos: pastillas de pista (p. ej. Pagid RSL o equivalente), líquido de frenos alto punto de ebullición y verificación de discos/ventilación. Axel ha mostrado en su Jarama componentes orientados a pista. YouTube
Aerodinámica / refrigeración: si vas a sesiones largas en Nürburgring, asegurar buena refrigeración de motor y frenos; conservar alerones/elementos para no generar sobrecalentamientos. (Recomendación general corroborada por análisis de A110 en track).
Si vas a probar este setup, sigue este checklist antes de rodar en Nordschleife (frenos, aceite, presión, torques, seguro pista).
Nürburgring es exigente y los costes por daños o intervenciones son elevados (rozar guardarraíles puede suponer reparaciones caras). Por ello es clave una preparación adecuada, conocimiento del trazado y repartir las sesiones para evitar fatiga mecánica.
En ICC Tuning, distribuidor exclusivo en España de KW suspensions, ponemos a disposición de los entusiastas de la conducción los mismos sistemas que triunfan en los circuitos más exigentes del mundo.
Si buscas precisión, control y rendimiento real, las KW Clubsport son tu mejor elección.
tel: +34962520527
email: kw@icctuning.com
Whataspp 6730402795
Análisis técnico de la ingeniería KW automotive. Diferencias entre tecnologías de válvulas TVR-A, TVCLH y la nueva generación V5 de pistón sólido.
Si estás buscando dar el paso y bajar la altura de tu coche, seguramente te has encontrado con cientos de opciones. Sin embargo, al comprar una suspensión roscada AP, no solo estás adquiriendo un kit de amortiguadores; estás integrando en tu coche la ingeniería del Grupo KW Automotive a un precio imbatible. En esta guía te explicamos por qué AP es la marca líder para quienes buscan rendimiento y estética sin arruinarse.
A la hora de elegir suspensión ST Suspensions, muchos entusiastas buscan el equilibrio perfecto entre ingeniería alemana y precio competitivo. Pero, con tantas opciones disponibles, saber cuál se adapta mejor a tu coche es vital…
En el mundo del motor, el aire es el combustible invisible. La diferencia entre un motor que «respira» y uno que está limitado reside en la calidad de su filtración. Basándonos en la tecnología probada por equipos de Fórmula 1 y Le Mans, hemos analizado los puntos clave que todo usuario de BMC debe conocer para maximizar la potencia y la vida útil de su motor.
El éxito en el automovilismo de alta competición es el resultado de una ingeniería de precisión. Las recientes victorias en las 12 Horas de Sebring y las series NLS confirman que la tecnología de KW Automotive y el sistema de llantas BBS Unlimited son la referencia para los profesionales del sector.
Dacia gana su primer Dakar con el apoyo de las suspensiones Reiger. Descubre la tecnología que llevó a Al-Attiyah al éxito y cómo equipar tu 4×4 con ICC Premium Styling.
DISTRIBUIDORES OFICIALES EN ESPAÑA DE LAS MARCAS:
