El Rimac Nevera R ha vuelto a hacer historia. Este hiperdeportivo eléctrico, equipado con una suspensión roscada semiactiva de KW, ha batido nada menos que 24 récords mundiales en un solo día durante una jornada de pruebas en la pista de Papenburg (Alemania). Entre ellos, el más espectacular: acelerar de 0 a 400 km/h y frenar de nuevo hasta 0 en solo 25,79 segundos. Además, ha alcanzado una velocidad máxima de 431,45 km/h, estableciendo un nuevo récord para vehículos eléctricos.
En KW nos sentimos orgullosos de ser el socio de desarrollo y proveedor de suspensión para los modelos Rimac Nevera y Rimac Nevera R. Desde hace años, esta colaboración ha dado frutos impresionantes: récords de velocidad marcha atrás (¡275,74 km/h!), vueltas de escándalo en Nürburgring, o alcanzar los 412 km/h antes de que ningún otro EV lo hiciera. Ahora, el Nevera R vuelve a subir el listón.
El Rimac Nevera original ya era una bestia, con 1.914 CV y tecnología punta. Pero el Nevera R lleva todo al siguiente nivel: 2.136 CV, mejoras aerodinámicas y una puesta a punto aún más radical. Todo ello apoyado en nuestra suspensión roscada semiactiva KW DDC, que proporciona la estabilidad, precisión y control necesarios para gestionar semejante potencia.
Si en su día la prueba reina era el 0–300–0 km/h, hoy el nuevo desafío es el 0–400–0 km/h. Y el Nevera R ha demostrado estar más que preparado: ha superado en más de 4 segundos el récord anterior de su predecesor. Estos son algunos de los impresionantes tiempos registrados:
El equipo The Heart of Racing terminó cuarto en la general con su Aston Martin Vantage AMR Evo número 27, conducido por Mattia Drudi, Ian James y Zach Robichon, quienes lograron mantenerse alejados de los incidentes durante las fases con bandera amarilla.
0–60 mph: 1,66 s (0,08 s más rápido)
0–100 km/h: 1,72 s (0,09 s más rápido)
0–100 mph: 2,96 s (0,25 s más rápido)
0–200 km/h: 3,95 s (0,47 s más rápido)
0–300 km/h: 7,89 s (1,33 s más rápido)
0–400 km/h: 17,35 s (3,96 s más rápido)
0–400–0 km/h: 25,79 s (4,14 s más rápido)
0–250–0 mph: 26,20 s (5,21 s más rápido)
Cuarto de milla: 7,90 s (0,35 s más rápido)
Milla desde parado: 19,71 s (0,88 s más rápido)
Velocidad punta: 431,45 km/h (¡nuevo récord EV!)
Queremos felicitar enormemente al equipo de Rimac Automobili por este hito histórico. Su obsesión por la excelencia y la innovación ha vuelto a demostrar que el futuro de la automoción pasa por la tecnología eléctrica… y por suspensiones que estén a la altura.
Durante la noche, el coche #46, con van der Linde al volante, salió de pista a la grava debido a un fallo eléctrico. Aunque logró volver a boxes por sus propios medios, el equipo finalmente tuvo que retirarlo. El M4 #31 también sufrió un percance: un impacto con una liebre en la pista dañó seriamente el radiador y parte de la carrocería, lo que impidió que pudiera ser reparado.
tel: +34962520527
email: kw@icctuning.com
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