La mayoría de las ideas para las llantas BBS son nada menos que revolucionarias, porque nuestro objetivo es que sean más estables, más livianas y más estéticas.
Los diseñadores de BBS reinventan continuamente el diseño clásico de las llantas. Antes de nada esto requiere numerosos bocetos, borradores y gráficos por computadora, que se crean en el estudio de diseño interno de BBS.
La historia de BBS comenzó hace más de 50 años. Claro está que incluso hoy en día, la artesanía está en el corazón de cada llanta BBS de alta calidad. Después de verificar la viabilidad técnica, se crean prototipos individuales, los primeros diseños en 3D, a partir de los bocetos y diseños preliminares.
Cada llanta BBS es única. Desde el prototipo y su posterior desarrollo hasta el procesamiento mecánico, cada rueda BBS se acaba a mano.
Una llanta BBS no es solo una llanta normal, es pasión, vitalidad y artesanía fundida en metal, como resultado una impresión y un rendimiento únicos.
Para empezar a transformar el aluminio, que se ha calentado a más de 1.000 grados centígrados, en una impresionante llanta de aleación ligera BBS, los trabajadores especialistas en fundición requieren una gran cantidad de habilidades, así como una serie de herramientas de alta precisión. Primeramente el metal líquido primero se almacena temporalmente en cuatro hornos de mantenimiento antes de verterlo en los hornos de la máquina. A continuación el proceso de fundición a baja presión, que es cuando la materia prima líquida se vierte en el molde designado. Por consiguiente, la llanta en bruto se enfría en un baño de agua. Después de unos siete minutos, la rueda BBS recién creada todavía está a una temperatura de 400 grados centígrados.
Muy pocas empresas están asociadas de manera tan consistente con su búsqueda de la excelencia, soluciones innovadoras y enfoques originales como BBS. Desde el principio, las llantas de aleación ligera BBS han demostrado su precisión y funcionalidad en las condiciones más extremas. Después del proceso de fundición, finalmente todas las llantas se someten a una inspección por rayos X en un proceso altamente especializado.
PERFORMANCE DESIGN
MOTORSPORT DESIGN
UTILITY DESIGN
CLASSIC DESIGN
Desde el primer borrador del diseño hasta la llanta terminada, cada paso de la producción se lleva a cabo dentro de la propia empresa. En definitiva hoy en día, BBS tiene una amplia gama de conocimientos:
Ya sea en diseño, ingeniería, procesamiento mecánico o acabado, son los máximos especialistas y trabajan juntos como un equipo muy unido al diseñar y fabricar llantas de aleación ligera.
En BBS definitivamente Tienen excelente conocimiento y a consecuencia su proceso, que abarca desde el procesamiento de materiales hasta el ensamblaje y el acabado de cada uno de los componentes, son la razón por la que son capaces de producir llantas extraordinarias que satisfacen los requisitos más exigentes de los clientes.
FORJADO
7,8 kg
(FI-R 19″)
Forja en blanco
Hecho en Japón
Formación de flujo
para reducir el peso de la rueda
2,25 mm
grosor del pozo del borde
14 horas
tratamiento térmico especial
Mecanizado CNC mecánico y
fresado del diseño completo de la rueda
Reducción de peso gracias al fresado sustancial de los espacios de los radios
hasta penetraciones de radios
Desbarbado con posterior acabado manual final y comprobación de fugas de gas helio
Lacado de 3 capas en calidad de equipo original (OEM)
Características de la rueda
molido
Comprobación de calidad manual final
FLOW FORMING
10,8 kg
(CI-R 19″)
Casting en blanco
Hecho en Alemania
Formación de flujo
para reducir el peso de la rueda
2,25 mm
grosor del pozo del borde
14 horas
tratamiento térmico especial
Mecanizado CNC mecánico y
fresado del diseño completo de la rueda
Reducción de peso
a través del fresado de espacios de radios
Desbarbado con posterior acabado manual final y comprobación de fugas de gas helio
Lacado de 3 capas en calidad de equipo original (OEM)
Características de la rueda
grabado con láser
Comprobación de calidad manual final
CASTING
12,8 kg (SR 19″) Casting en blanco Hecho en Alemania 5mm grosor del pozo del borde 14 horas tratamiento térmico especial Mecanizado CNC mecánico y fresado del diseño completo de la rueda Desbarbado con posterior acabado manual final y comprobación de fugas de gas helio Lacado de 3 capas en calidad de equipo original (OEM) Características de las ruedas fundidas en blanco Comprobación de calidad manual final
Taladrado, fresado, torneado: Máquinas CNC altamente especializadas especialmente desarrolladas para BBS procesan cada llanta a sus dimensiones finales en cuestión de segundos. Durante el acabado, cada rueda se desbarba y se comprueba si hay irregularidades. al fin y al cabo los empleados altamente calificados de BBS verifican que cada llanta de aleación de BBS cumpla con nuestros altos estándares de calidad una vez más antes de enviarlas al taller de pintura.
Dependiendo de su diseño, la llanta de aleación ligera se somete a un tratamiento térmico y al proceso de formación por flujo. En el proceso de flow forming el pozo del borde se extiende a alta presión y a causa de esto el material se compacta. El tratamiento termal dura unas seis horas. Las llantas se someten a otra ronda de tratamiento térmico pero esta vez a una temperatura de más de 500 grados centígrados para lograr la resistencia perfecta. Nada se deja al azar en el proceso de fabricación de BBS. Después de un baño de agua de enfriamiento, las ruedas se colocan en el horno a unos 150 grados durante otras seis horas para que se aflojen. Este ciclo mejora significativamente las características mecánicas de las llantas.
Un brillo perfecto, un hermoso acabado superficial y una calidad duradera son los ingredientes de cada llanta de aleación ligera BBS: llantas de aleación de los más altos estándares, creadas con un trabajo artesanal perfecto y fabricadas con tecnologías de última generación. Un brillo perfecto, un hermoso acabado superficial y una calidad duradera son los ingredientes de cada llanta de aleación ligera BBS: llantas de aleación de los más altos estándares, creadas con un trabajo artesanal perfecto y fabricadas con tecnologías de última generación. Nuestro taller de pintura cumple con los requisitos técnicos más estrictos. Después de aplicar la capa base, aquí es donde las llantas de aleación ligera se recubren con el color deseado.
En nuestra fábrica se llevan a cabo tratamientos de secado, pintura y acabado superficial especiales utilizando tecnologías de última generación. En conformidad con los estándares de calidad los empleados en BBS son especialistas en sus respectivos campos. Sus muchos años de experiencia subrayan los estándares de calidad de BBS.
Cada componente, cada diseño y cada superficie recibe un tratamiento especial, por lo que no está comprando una llanta de aleación ligera cualquiera, sino una llanta BBS.
BBS ha reinventado la llanta y lanzará llantas free flow bajo el nuevo logotipo de la etiqueta «BBS Unlimited» con una tecnología única. «BBS Unlimited» revela posibilidades casi infinitas a los individualistas. En el lanzamiento, el diseño del CI-R con patrón de tornillos de 5×117,5 será adaptable a casi todos los vehículos. Un innovador sistema de llantas garantiza un centrado perfecto y una precisión de ajuste. Además, «BBS Unlimited» permite una configuración de llanta individual de fábrica.