KW Automotive socio oficial de Lamborghini
Durante el Salón del Automóvil de Essen 2023, KW Automotive presentó su próxima generación de amortiguadores. Desarrollados para deportes de motor diseñados para prototipos de coches deportivos híbridos y coches de fórmula. Estos nuevos amortiguadores KW V6 Formula Racing CPR Heave y KW V5 Formula Racing CPR Roll se utilizarán por primera vez en el Lamborghini SC63 LMDh (híbrido Le Mans Daytona).
Las regulaciones técnicas de hipercoches/GTP establecen parámetros claros para el rendimiento aerodinámico. Como socio técnico oficial de Lamborghini Squadra Corse, damos el siguiente gran paso y entramos en la categoría superior del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con nuestra tecnología de suspensión KW.
A través de la asociación con Lamborghini Squadra Corse, también estamos equipando autos de carreras LMDh con nuestros amortiguadores KW Solid Piston por primera vez en las principales clases de hiperautos del campeonato de autos deportivos WEC e IMSA del mundo
• Tras nuestro meticuloso ajuste en el banco de pruebas de 7 postes KW, el Lamborghini SC63 pasó por una fase de prueba exitosa. Colaboramos estrechamente con nuestro socio técnico, Lamborghini Squadra Corse, en las pistas de carreras.
Equipar y respaldar el prototipo inaugural Lamborghini Squadra Corse LMDh con nuestra tecnología de suspensión para las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y todo el Campeonato de Resistencia WEC es una fuente de inmenso orgullo para todos nosotros en KW
Formula Racing Series
KW Automotive socio oficial de Lamborghini.
Para el Lamborghini SC63 utiliza utiliza los amortiguadores KW V6 Formula Racing CPR Heave y V5 Formula Racing CPR Roll.
la próxima generación de amortiguadores KW
La nueva e innovadora serie KW Formula, basada en tecnología de varilla pasante, ofrece una amplia gama: CPR heave, CPR roll y CPR rad. Estos amortiguadores están diseñados para prototipos de automóviles deportivos, incluidos los hipercoches de Le Mans, los hipercoches LMDh y los coches de fórmula.
Con su diseño de vástago de pistón continuo, los amortiguadores de pistón sólidos poseen la clara ventaja de anular la fuerza de expansión del gas y minimizar la histéresis.
Como resultado, las fluctuaciones de temperatura dentro del amortiguador no ejercen ninguna influencia sobre los cambios en la altura de marcha en el coche de carreras. Esta es una ventaja especialmente grande para vehículos con mucha carga aerodinámica, como el SC63.
El amortiguador V6 CPR Heave es ajustable en cinco direcciones. Se pueden ajustar los parámetros de baja y alta velocidad de las válvulas de compresión y rebote.
