Los primeros modelos del KW DDC Porsche 911 997 han superado los 20 años de antigüedad y se consolidan como clásicos modernos. La sexta generación del Porsche 911, introducida en julio de 2004, fue la primera en equipar de serie el sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) en la versión Carrera S.
KW ofrece ahora el kit de suspensión roscada KW DDC plug & play de su marca KW suspensions, homologado para todos los modelos Porsche 911 (997) equipados con control adaptativo de amortiguación de origen. La instalación requiere únicamente conectar los enchufes originales de PASM a los conectores de KW DDC, lo que permite una integración directa en el sistema PASM sin necesidad de modificaciones de software.
En ambos modos de PASM (Normal y Sport), el kit de suspensión roscada DDC ofrece un comportamiento más equilibrado. En modo Normal proporciona una amortiguación ligeramente más confortable, mientras que en modo Sport ofrece un manejo significativamente superior sin resultar rígido en carreteras secundarias en mal estado. El ajuste continuo de rebaje se realiza de forma manual. Dependiendo del modelo específico de 997, el rango de ajuste verificado se sitúa entre 10 y 45 milímetros.
El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) debutó en el Porsche Cayenne (9PA) hace casi 25 años. La generación 997 fue el primer Porsche 911 con control de suspensión semiactivo, equipándolo de serie en las versiones Carrera S, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3 y GT3 RS, y como opción en otras variantes. Actualmente, el kit KW DDC plug & play de KW suspensions está disponible para todos los modelos Porsche 911 de la serie 997.
Desde 2011, KW automotive fabrica kits de suspensión roscada con válvulas proporcionales controladas electrónicamente, compatibles con los sistemas de suspensión semiactiva de diversos fabricantes. Los kits adaptativos KW DDC plug & play están disponibles para modelos seleccionados de Alfa Romeo, Audi, BMW, Cupra, Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Skoda, Toyota y Volkswagen.
La instalación directa del kit KW DDC plug & play evita tener que desactivar el control de amortiguación de fábrica, a diferencia de lo que ocurre al reequipar suspensiones deportivas convencionales. Los amortiguadores adaptativos KW del kit se conectan a los enchufes PASM originales del Porsche 911 (997), y la electrónica del vehículo reconoce de inmediato la suspensión adaptativa KW.
En comparación con la suspensión de serie, el kit DDC proporciona un comportamiento más aplomado, especialmente durante una conducción deportiva. Los cambios rápidos de apoyo y las altas aceleraciones laterales se gestionan de forma más controlada, ofreciendo una entrada en curva más directa y precisa. A pesar de este incremento en la dinámica de conducción, el confort de marcha se mantiene en un nivel elevado. En el modo Normal, orientado al confort, la suspensión absorbe las irregularidades con suavidad, resultando totalmente idónea para el uso diario. Asimismo, en modo Sport, un Porsche 911 (997) equipado con este kit mantiene un equilibrio entre deportividad y confort en tramos de autopista a alta velocidad.
La homologación de tipo (que sustituye al antiguo certificado de componentes) cubre un rebaje continuo de:
20 – 45 mm: Carrera y Carrera S
20 – 40 mm: Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS, Turbo y Turbo S
10 – 30 mm: Cabriolet
Ponte en contacto con nuestro equipo especializado:
| Parámetro | Detalle Técnico |
|---|---|
| Compatibilidad de Sistema | Porsche Active Suspension Management (PASM) original |
| Modos de Conducción | Normal (mayor confort) y Sport (dinámica deportiva) |
| Ajuste de Rebaje (Carrera / Carrera S) | 20 – 45 mm (eje delantero y trasero) |
| Ajuste de Rebaje (Carrera 4 / 4S / GTS / Turbo / Turbo S) | 20 – 40 mm |
| Ajuste de Rebaje (Cabriolet) | 10 – 30 mm |
| Modificación de Software | No requerida (Plug & Play con electrónica de a bordo) |
Toda la tecnología desarrollada y testada en KW Automotive está disponible para el mercado nacional a través de ICC Tuning, importador oficial de toda la gama de productos de KW automotive. Esto asegura el acceso directo a los sistemas de suspensión de la marca alemana, con el soporte técnico y comercial correspondiente para aplicaciones de calle, trackdays y competición.
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